エズ峠: あなたのアイアンマンを決定づける登り ニース 2025 マラソン
ワットを追加せずに、最初の長い登りで最大 50 秒バンクする方法。エアロダイアルを調整し、重要な場所でペースを調整します。
TL;DR — 5%で11km + マサムネのエアロ調整 = –50秒 パワーを上げずに。
の エズコル 周り 25km 最初の長い登りです アイアンマン ナイス 2025 バイクコース。あなたは「新鮮な」状態で到着しますが、アドレナリンが溢れています。ここでグリコーゲンをあまりにも早く使いすぎると、利子を付けて返済することになります。 プロムナード デ ザングレ マラソン。このガイドでは、組み合わせ方法を説明します 空力効率 そして スマートなペーシング マッチを燃やさずに山頂を先に去ること。
1) 場所とそれが重要な理由
| メトリック | 価値 (2025) |
|---|---|
| 距離 | 11.0km |
| 平均勾配 | 5.1% (最大 ~8%) |
| 獲得標高 | ~495メートル |
| 高度 | ~50 → ~510m |
| 典型的な風 | W–NW 8–12 km·h⁻¹ (横風区間) |
ここでの 1 つの不適切なペーシングの決定は、走行中に数分のロスにつながる可能性があります。 マラソン。注目を集めることが期待される 横風 周り 6〜7km。空力安定性がルールであり、この登りでは コックピット 王です。
2) 無料のリードマグネット: 「Masamune Aero Lite — ビデオ設定 + チートシート」
- 4 分間のセットアップビデオ: スタック、リーチ、およびボルトのトルク 6Nm.
- PDF チートシート: 3 つのテスト済み構成 + 測定された ΔCdA。
ここから入手してください: 正宗の組み立てとセットアップ
3) 90 秒の正宗エアロ チューン (D6204 のサインの前に実行してください)
| ステップ | アクション | ゲイン |
|---|---|---|
| 1 | 下位 スタック によって 5mm の直前に D6204 / 「ラ・テュルビー」 サイン。 | ~–2 W ドラッグ |
| 2 | を閉じます 手首を5°外側に 横風の中で。 | 横方向の安定性の向上 |
| 3 | セット 肘の角度は92°まで →大体 –0.004 CdA. | ~–3–4 W @ 14 km·h⁻¹ |
| 4 | コックピットボルトを締めて、 6Nm. | 突風時の安全性 |
| 5 | 電源プラン: 95% FTP 最初の4km→その後 90% FTP 頂上まで。 | マラソンに備えてグリコーゲンを保護 |
フィールドデータ: 屋外テスト(パワーメーター+差圧センサー、 2025 年 1 月)確認された平均貯蓄額 時速 45 km で ~24 W⁻¹ そして 時速 14 km で ~4 W⁻¹。エズ峠では、これを合計すると約 ~50秒「無料」 サミットでは、厳密に空力の最適化と安定したハンドリングによって実現します。
ギアノート: 正宗コックピットを使用している場合、これらの微細な変更は迅速かつ再現可能です。そうでない場合は、次のことを検討してください。 マサムネエアロライト- スタックの微調整を迅速に行い、横風時に前腕を安定してサポートできるように設計されています。
4) 終了目標によるペース目標
仮定: 75kgのライダー, CdA 0.23、正宗のコックピット、乾いた路面。
| 目標 | クライムパワー | 目安 W·kg⁻¹ | 結果 |
|---|---|---|---|
| 10時間未満 | 290~300W | ~3.9 ~ 4.0 W/kg | 頂上での +1 ~ 2 分のバッファー |
| 10~11時間 | 250~260W | ~3.3 ~ 3.5 W/kg | スパイクは避けてください。グリコーゲンを守る |
| 11~12時間 | 220~230W | ~2.9 ~ 3.1 W/kg | コル・ド・ヴァンスとランのために脚を温存 |
ケイデンスを維持する 好まれるエアロビックバンド 追い越し時に 105% を超える FTP サージを回避します。短いスパイクに対する唯一の「青信号」は、ヘアピンを抜け出すとき、または法定ドラフト距離までブリッジしなければならないときです (12 メートルのルールは引き続き適用されます)。
5) 6km〜7kmの横風テクニック
- 膝の内側を押す トップチューブに軽く当てて、ヨーによるぐらつきを軽減します。
- 15m先の目—横風ではありません。
- 肩をリラックスさせます;硬いトラップ = より高い抗力 + より敏感なステアリング。
GoPro + IMU テスト (2025 年 2 月): この組み合わせにより、前後の振動が約減少しました 10% 突風時にも安定したパワーと航空損失の減少につながります。
6) プレイブック: 11 km の乗り方
- km 0 ~ 1.5 (ロールイン): FTP が約 90 ~ 92% になるまで楽にし、呼吸を安定させ、手/手首の角度を確認します。
- 1.5 ~ 4 km: 最も安定したピッチでは最大 95% FTP まで上昇します。座ったままにしてください。マイクロスタンドは、ケイデンスが有酸素床を下回らないようにするためだけに使用してください。
- キロ4~6: 約 90 ~ 92% の FTP に戻ります。エアロパッドのセンターを再調整します。肘を狭く、角度を約 92°に保ちます。
- km 6 ~ 7 (横風): 手首を 5 度閉じ、膝をトップチューブに近づけ、視線を前に向けます。突風と戦うのではなく、突風と一緒に流れましょう。
- キロ 7 ~ 9: FTP が約 90% に戻ります。 10 ~ 12 分ごとに少しずつ飲み、必要に応じてジェル状にします(下記の栄養成分を参照)。
- km 9–11 (頂上): スムーズな状態を保ちます。勝利が急上昇することはありません。考えてみてください。下山前に心拍数が下がります。
7) 急登前のチェックリスト
- ✔ CHOゲル 30g ~km 20 (少量の水ですすぐ)。
- ✔ タイヤ空気圧 乾燥状態では ~95 psi (25 mm)。
- ✔ 正宗の合わせマーク 二重チェックされました。
- ✔ ヘルメットの通気口が閉まっている 登山用(≒ –1W ドラッグによるメリットはわずかですが無料です)。
- ✔ ボルトトルク で検証されました 6Nm.
8) 栄養と体温調節
- 燃料比率: ターゲット〜1kmあたり10gのCHO 登山中に小さなジェルや噛むことで、下山時の血糖値の低下を防ぎます。
- 冷却: 短い水しぶき 首筋に冷水 ~km 7 では体幹を下げることができます~0.3℃.
- ナトリウム: ~300mg/h エアロバーボトルに混ぜると、エアロバーを壊さずに飲むことができます(頭を安定させたままにしてください)。
9) 毎週のコルデゼ チャレンジに参加する
の一員になってください てつおパフォーマンス Strava Club: strava.com/clubs/etsuoperformance
| ウィークリー チャレンジ (8 月~9 月) | 参加方法 | 賞品 |
|---|---|---|
| エズコル デズ スプリット ハント | アクティビティにタグを付ける #ColDEzePower。私たちのクラブボットは、公式セグメントでのベストタイムを抽出します。一貫した取り組みトップ 10 (Δ ≤ 5%) 月曜日の抽選に参加してください。 |
正宗フォームキット毎週1個 |
| エアロスタックフォトフライデー | コックピットの写真を mm 単位でスタックして投稿してください。ほとんど 👍 24 時間以内に特集される @tetsuo_tri. | テツオグッズ |
コミュニティのターゲット: 以前のアクティブメンバーは 300 名です 9月1日 + リールの安定した UGC。
10) 簡単な FAQ
- 体重 75 kg のアスリートに最適なギアは?
- 50/34 11–30 カセット(または 7 ~ 8% のランプでより高いケイデンスを好む場合は 11 ~ 32)。
- フルディスクホイールは使用できますか?
- はいただし、次の場合はスキップしてください 平均風速 > 25 km·h⁻¹ または、6 ~ 7 km の横風ゾーンでは突風が強くなります。
- バイクのカットオフバッファーについてはどうですか?
- イベント全体の終了時間を次で計画します。 10時間30分。下りで時間を無駄にしないでください。準備ができていない状態で、落ち着いて滑走路に到着してください。
11) コルデズで避けるべきよくある間違い
- 始めるのが難しすぎる: 最初の 5 ~ 7 分間に 100% 以上の FTP を消費すると、残りの登りのドリフトが増幅されます。
- 横風時の空力を無視する: 広い肘 + 肩をすくめる = CdA が高く、ステアリングがよりピクピクします。
- 給油が遅すぎる: 長い登りでは、「感じる」まで待っていても遅すぎます。
- 下り坂でのオーバーブレーキ: インサイドアウトラインを早めに設定する。エアロヘッドの位置を維持しながらフェザーブレーキを実現します。