Dominando el Col d'Eze: La ascensión crucial del Ironman de Niza 2025
Col d'Eze: La subida que define tu maratón Ironman Niza 2025
Cómo ahorrar unos 50 segundos en el primer ascenso largo sin sumar vatios, ajustando la aerodinámica y el ritmo donde importa.
TL;DR : 11 km al 5 % + ajuste aerodinámico de Masamune = –50 s sin aumentar la potencia.
El Col d'Eze, alrededor del km 25, es el primer ascenso largo del recorrido ciclista del Ironman Niza 2025. Llegarás fresco, pero con mucha adrenalina. Si gastas glucógeno demasiado pronto, lo pagarás con intereses en el maratón Promenade des Anglais . Esta guía te muestra cómo combinar la eficiencia aerodinámica con un ritmo inteligente para llegar a la cima sin quemar cerillas.
1) Ubicación y por qué es importante
| Métrico | Valor (2025) |
|---|---|
| Distancia | 11,0 kilómetros |
| Pendiente media | 5,1% (máximo ~8%) |
| Ganancia de elevación | ~495 metros |
| Altitud | ~50 → ~510 metros |
| Viento típico | O–NO 8–12 km·h⁻¹ (secciones de viento cruzado) |
Una sola mala decisión sobre el ritmo aquí puede resultar en minutos perdidos durante el maratón . Prepárese para un viento cruzado considerable alrededor del km 6-7 . La estabilidad aerodinámica manda, y en esta subida, la cabina es clave.
2) Imán de clientes potenciales gratuito: “Masamune Aero Lite — Configuración de video + Guía de trucos”
- Vídeo de configuración de 4 minutos : apile, alcance y apriete los pernos a 6 Nm .
- Hoja de trucos en formato PDF : 3 configuraciones probadas + ΔCdA medido.
Cómpralo aquí: Masamune Assembly & Setup
3) Sintonización aerodinámica de Masamune de 90 segundos (hazlo antes de la señal D6204)
| Paso | Acción | Ganar |
|---|---|---|
| 1 | Bajar la pila 5 mm justo antes del cartel D6204 / “La Turbie” . | ~ –2 W de arrastre |
| 2 | Cierre la muñeca exterior 5° con viento cruzado. | Estabilidad lateral mejorada |
| 3 | Ajuste el ángulo del codo a 92° → aproximadamente –0,004 CdA . | ~ –3–4 O a 14 km·h⁻¹ |
| 4 | Apriete los tornillos de la cabina a 6 Nm . | Seguridad ante ráfagas de viento |
| 5 | Plan de energía: 95% FTP durante los primeros 4 km → luego 90% FTP hasta la cresta. | Protege el glucógeno para el maratón. |
Datos de campo: Las pruebas al aire libre (medidor de potencia + sensor de presión diferencial, enero de 2025 ) confirmaron un ahorro promedio de ~24 W a 45 km·h⁻¹ y ~4 W a 14 km·h⁻¹ . En el Col d'Eze, esto equivale a unos ~50 segundos libres en la cima, gracias exclusivamente a la optimización aerodinámica y a un manejo más estable.
Nota sobre el equipo: Si usas la cabina Masamune, estos microcambios son rápidos y repetibles. Si no, considera la Masamune Aero Lite , diseñada para microajustes rápidos de la pila y un soporte estable del antebrazo con viento cruzado.
4) Objetivos de ritmo según el objetivo final
Supuestos: piloto de 75 kg , CdA 0,23 , habitáculo Masamune, carreteras secas.
| Meta | Poder de ascenso | W·kg⁻¹ indicativo | Resultado |
|---|---|---|---|
| Sub-10 h | 290–300 W | ~3,9–4,0 W/kg | +1–2 min de búfer en la cresta |
| 10–11 horas | 250–260 W | ~3,3–3,5 W/kg | Evitar picos; proteger el glucógeno |
| 11–12 horas | 220–230 W | ~2,9–3,1 W/kg | Guarda piernas para el Col de Vence y la carrera a pie |
Mantén la cadencia en tu banda aeróbica preferida y evita picos de FTP superiores al 105 % al adelantar. Solo tienes luz verde para breves repuntes al salir de horquillas o cuando tengas que acortar distancias para el drafting (la regla de los 12 m sigue vigente).
5) Técnica de viento cruzado para el km 6-7
- Presione la rodilla interior ligeramente contra el tubo superior para reducir el movimiento inducido por el guiñada.
- Ojos 15 m más adelante , no a las ráfagas laterales.
- Relaja los hombros ; trapecios rígidos = mayor resistencia + dirección más nerviosa.
Pruebas de GoPro + IMU (febrero de 2025): esta combinación redujo la oscilación longitudinal aproximadamente en un 10 % en ráfagas, lo que se traduce en una potencia más constante y menos pérdidas aerodinámicas.
6) Manual de estrategias: Cómo recorrer los 11 km
- km 0–1,5 (balanceo): facilidad hasta ~90–92 % FTP, respiración estable, verificar ángulo mano/muñeca.
- Km 1,5-4: Asciende hasta aproximadamente el 95 % de FTP en las pendientes más estables. Permanece sentado; realiza solo micro-soporte para evitar que la cadencia baje por debajo de tu nivel aeróbico.
- Km 4-6: Regreso a ~90-92 % FTP. Vuelva a centrar las almohadillas aerodinámicas; mantenga los codos estrechos y en un ángulo de ~92°.
- Km 6-7 (viento cruzado): Muñeca cerrada 5°, rodilla apoyada en el tubo superior, mirada al frente. No luches contra las ráfagas, déjate llevar por ellas.
- Km 7-9: Regreso a ~90 % FTP. Pequeños sorbos cada 10-12 minutos, gel si es necesario (ver información nutricional a continuación).
- Km 9-11 (cresta): Mantén la calma; sin sobresaltos. Piensa: baja la frecuencia cardíaca antes del descenso.
7) Lista de verificación rápida previa a la escalada
- ✔ 30 g de gel CHO ~km 20 (con un pequeño enjuague con agua).
- ✔ Presión de los neumáticos ~95 psi (25 mm) para condiciones secas.
- ✔ Las marcas de alineación de Masamune fueron verificadas dos veces.
- ✔ Ventilaciones del casco cerradas para la subida (≈ –1 W de beneficio en la resistencia, marginal pero gratuito).
- ✔ Par de apriete de pernos verificado a 6 Nm .
8) Nutrición y termorregulación
- Tasa de combustible: objetivo ~ 10 g de CHO por km durante el ascenso a través de pequeños geles o masticables: evita una caída de glucosa en el descenso.
- Enfriamiento: un breve chorro de agua fría en la nuca a aproximadamente el km 7 puede reducir la temperatura del núcleo unos 0,3 °C .
- Sodio: ~ 300 mg/h mezclados en la botella del aerobar para que puedas beber sin romper el aerobar (mantén la cabeza firme).
9) Únete a los desafíos semanales del Col d'Eze
Sé parte del Club Strava TetsuoPerformance : strava.com/clubs/tetsuoperformance
| Desafío semanal (AGO-SEP) | Cómo unirse | Premio |
|---|---|---|
| Caza dividida en el Col d'Eze | Etiqueta tu actividad #ColDEzePower . Nuestro bot del club calcula tu mejor tiempo en el segmento oficial. Los 10 mejores resultados consistentes ( Δ ≤ 5% ) participan en el sorteo del lunes. |
1 kit de espuma Masamune semanal |
| Foto del viernes de Aero-Stack | Publica tu foto de cabina con la pila en mm. La que más 👍 reciba en 24 h aparecerá en @tetsuo_tri . | Mercancía de Tetsuo |
Objetivo de la comunidad: 300 miembros activos antes del 1 de septiembre + UGC constante para Reels.
10) Preguntas frecuentes rápidas
- ¿Cuál es el mejor equipamiento para un atleta de 75 kg?
- 50/34 con cassette 11–30 (o 11–32 si prefieres una cadencia más alta en rampas del 7–8%).
- ¿Está permitido el uso de ruedas de disco completo?
- Sí , pero omítalo si el viento promedio es > 25 km·h⁻¹ o las ráfagas son fuertes en la zona de viento cruzado de 6 a 7 km.
- ¿Qué pasa con el buffer de corte de la bicicleta?
- Planifique la hora límite del evento a las 10 h 30 min . No pierda tiempo en el descenso; llegue a la carrera tranquilo, no agotado.
11) Errores comunes que se deben evitar en el Col d'Eze
- Comenzar demasiado fuerte: quemar más del 100 % del FTP durante los primeros 5 a 7 minutos amplifica la deriva durante el resto de la subida.
- Ignorando la aerodinámica en vientos cruzados: codos anchos + hombros encogidos = mayor CdA y dirección más nerviosa.
- Cargar combustible demasiado tarde: esperar hasta “sentirlo” siempre es demasiado tarde en subidas largas.
- Frenado excesivo en el descenso: establecer líneas de adentro hacia afuera con anticipación; frenar suavemente mientras se mantiene la posición de la cabeza aerodinámica.
