Col d'Eze: la salita che definisce il tuo Ironman Nice 2025 Marathon

Come accumulare circa 50 secondi sulla prima lunga salita senza aggiungere watt, regolando l'aerodinamica e il ritmo dove conta.

TL;DR — 11 km al 5% + Regolazione aerodinamica Masamune = –50 secondi senza aumentare la potenza.

Il Col d'Eze intorno km25 è la prima lunga salita della Ironman Nizza 2025 corso di bicicletta. Arrivi “fresco” ma carico di adrenalina. Spendi glicogeno troppo presto qui e lo ripagherai con gli interessi sul Maratona della Promenade des Anglais. Questa guida ti mostra come combinare efficienza aerodinamica e ritmo intelligente lasciare la vetta davanti a sé, senza fiammiferi accesi.

1) Posizione e perché è importante

Metrico	Valore (2025)
Distanza	11,0 km
Pendenza media	5,1% (massimo ~8%)
Guadagno di quota	~495 m
Altitudine	~50 → ~510 m
Vento tipico	O–NW 8–12 km·h⁻¹ (tratti con vento laterale)

Una singola decisione di ritmo inadeguata in questo caso può tradursi in minuti persi durante il gioco maratona. Aspettatevi notevole vento al traverso intorno km 6–7. La stabilità aerodinamica è la regola e, in questa salita, la tua cabina di pilotaggio è re.

2) Magnete guida gratuito: "Masamune Aero Lite — Configurazione video + Cheat Sheet"

Video di configurazione di 4 minuti: impilare, raggiungere e serrare la coppia a 6 Nm.
Scheda di riferimento in PDF: 3 configurazioni testate + ΔCdA misurato.

Prendilo qui: Assemblaggio e installazione di Masamune

3) Masamune Aero Tune di 90 secondi (fatelo prima del cartello D6204)

Passo	Azione	Guadagno
1	Più in basso pila di 5 mm poco prima del D6204 / “La Turbie” segno.	~–2 W di trascinamento
2	Chiudi il polso esterno di 5° con vento al traverso.	Stabilità laterale migliorata
3	Impostato angolo del gomito a 92° → all'incirca –0,004 CdA.	~–3–4 W a 14 km·h⁻¹
4	Stringere i bulloni della cabina di pilotaggio 6 Nm.	Sicurezza sotto raffiche
5	Piano di alimentazione: 95% FTP per i primi 4 km → poi 90% FTP alla cresta.	Protegge il glicogeno per la maratona

Dati sul campo: test esterni (misuratore di potenza + sensore di pressione differenziale, Gennaio 2025) ha confermato un risparmio medio di ~24 W a 45 km·h⁻¹ e ~4 W a 14 km·h⁻¹. Sul Col d'Eze, questo ammonta a circa ~50 secondi “gratuiti” al vertice, rigorosamente dall'ottimizzazione aerodinamica e da una manovrabilità più stabile.

Nota sull'attrezzatura: Se utilizzi la cabina di pilotaggio di Masamune, queste micro-modifiche sono rapide e ripetibili. In caso contrario, considera il Masamune Aero Lite— è progettato per micro-regolazioni rapide dello stack e supporto stabile dell'avambraccio in caso di vento laterale.

4) Obiettivi di stimolazione per obiettivo finale

Presupposti: Ciclista da 75 kg, CDA 0,23, cabina di pilotaggio Masamune, strade asciutte.

Obiettivo	Potenza in salita	W·kg⁻¹ indicativo	Risultato
Sotto le 10 ore	290–300 W	~3,9–4,0 W/kg	+1–2 minuti di buffer sulla cresta
10-11	250–260 W	~3,3–3,5 W/kg	Evitare picchi; proteggere il glicogeno
11-12 ore	220–230 W	~2,9–3,1 W/kg	Risparmia le gambe per il Col de Vence e la corsa

Mantieni la cadenza nel tuo fascia aerobica preferita ed evitare picchi FTP >105% durante i sorpassi. L'unico "semaforo verde" per brevi picchi è l'uscita dai tornanti o quando è necessario effettuare un bridge per raggiungere la distanza di pescata legale (si applicano ancora le regole dei 12 m).

5) Tecnica del vento al traverso per km 6–7

Premi l'interno del ginocchio leggermente contro il tubo superiore per ridurre l'oscillazione indotta dall'imbardata.
Occhio 15 m più avanti– non alle raffiche laterali.
Rilassa le spalle; trappole rigide = maggiore resistenza + sterzo più nervoso.

Test GoPro + IMU (febbraio 2025): questa combinazione ha ridotto l'oscillazione longitudinale di circa 10% nelle raffiche, il che si traduce in una potenza più costante e in minori perdite aerodinamiche.

6) Playbook: come percorrere gli 11 km

km 0–1,5 (roll-in): Raggiungete ~90–92% FTP, stabilizzate la respirazione, controllate l'angolo mano/polso.
km 1,5–4: Sali a ~95% FTP sui tiri più stabili. Resta seduto; micro-supporto solo per evitare che la cadenza scenda al di sotto del livello aerobico.
km 4–6: Torna al ~90–92% FTP. Ricentrare i cuscinetti aerodinamici; mantenere i gomiti stretti e con un angolo di ~92°.
km 6–7 (vento al traverso): Polso chiuso di 5°, ginocchio al tubo superiore, occhi in avanti. Non combattere le raffiche: fluisci con loro.
km 7–9: Ritorna a ~90% FTP. Piccoli sorsi ogni 10-12 minuti, gel se necessario (vedi nutrizione sotto).
km 9–11 (cresta): Rimani tranquillo; nessuna vittoria aumenta. Pensa: battito cardiaco in calo prima della discesa.

7) Lista di controllo rapida pre-salita

✔ 30 g di gel CHO ~km 20 (con piccolo risciacquo).
✔ Pressione dei pneumatici ~95 psi (25 mm) per condizioni asciutte.
✔ Segni di allineamento di Masamune ricontrollato.
✔ Prese d'aria del casco chiuse per la salita (≈ –1 W beneficio di trascinamento, marginale ma gratuito).
✔ Coppia di bulloni verificato a 6 Nm.

8) Nutrizione e Termoregolazione

Tasso di carburante: obiettivo ~10 g di CHO per km durante la salita tramite piccoli gel o gomme da masticare: previene un calo di glucosio durante la discesa.
Raffreddamento: una breve spruzzata di acqua fredda alla nuca a ~km 7 può abbassare il nucleo ~0,3 °C.
Sodio: ~300 mg/ora mescolato nella bottiglia aerobar in modo da poter bere senza rompere l'aero (mantieni la testa ferma).

9) Partecipa alle sfide settimanali Col d'Eze

Essere parte del TetsuoPerformance Strava Club: strava.com/clubs/tetsuoperformance

Sfida settimanale (AGOSTO-SETTEMBRE)	Come partecipare	Premio
Col d'Eze Caccia a Spalato	Tagga la tua attività `#ColDEzePower`. Il nostro club bot estrae il tuo miglior tempo nel segmento ufficiale. Primi 10 sforzi coerenti (Δ ≤ 5%) partecipa alla lotteria di lunedì.	1 kit schiuma Masamune settimanale
Venerdì foto Aero-Stack	Pubblica la foto della tua cabina di pilotaggio con stack in mm. La maggior parte 👍 in 24 ore viene presentato su @tetsuo_tri.	Merchandising di Tetsuo

Obiettivo comunitario: 300 membri attivi prima 1 SETTEMBRE + UGC costante per i rulli.

10) Domande frequenti rapide

Il miglior equipaggiamento per un atleta di 75 kg?: 50/34 con 11–30 cassetta (o 11–32 se preferisci una cadenza più elevata su rampe del 7–8%).
È consentita una ruota a disco intera?: Sì, ma saltalo se vento medio > 25 km·h⁻¹ oppure le raffiche sono forti nella zona con vento al traverso di 6–7 km.
E il buffer di esclusione della bici?: Pianifica la chiusura generale dell'evento alle 10 ore e 30 minuti. Non perdere tempo in discesa: arriva alla corsa calmo, non cotto.

11) Errori comuni da evitare sul Col d'Eze

Inizio troppo difficile: bruciare >100% FTP per i primi 5–7 minuti amplifica la deriva per il resto della salita.
Ignorare l'aerodinamica con vento laterale: gomiti larghi + spalle alzate = CdA più alto e sterzo più nervoso.
Fare rifornimento troppo tardi: aspettare finché "lo senti" è sempre troppo tardi nelle lunghe salite.
Frenata eccessiva in discesa: impostare in anticipo le linee interne; freni a piuma mantenendo la posizione aerodinamica della testa.